浦江县瑞宇涂装设备厂是无尘涂装喷漆房、涂装流水线、隧道炉、喷漆台、水帘柜、UV固化炉、物流设备等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。

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原来的电泳整流系统多分是2～3段控制，而车身内外腔的复杂情况和阳极的分片控制之间存在很大的矛盾，经常带来膜厚一致性差的难题。目前新建的一些工厂，采用多段整流单独控制阳极(IGBT)，实现质量目标的精i确设定。某工厂采用IGBT系统后在内腔电泳效果更好的基础上，永康自动喷涂设备，同比实现能源节约30%及材料节约10%的效果。

输调漆系统，以往存在一个颜色生产时，其余颜色系统都按照生产状态要求循环的情况，既浪费能源又不利于油漆寿命。随着电动泵技术的发展，输调漆系统的管理更加智能化，可以根据喷涂的需要确定系统的运行程度，设置符合生产要求的启动模式和维持蕞低运行的待机模式，螺栓自动喷涂设备，对涂料质量、设备寿命和能源降耗等均有好处。

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数据采集发展的迫切需求对于涂装车间智能化来说，多种数据的准确有效采集才是未来智能化发展的蕞大瓶颈。相比于以前的手工作业参数精i确统计的难题，自动喷涂设备定做，自动化系统在末端都集成了越来越精i确的数据采集系统，可以基于现在的分散智能系统对参数进行管理，未来可以持续发展更上层的集成智能参数优化系统。

随着外观更加数据化、准确化评判的需求及跨国汽车集团颜色开发系统的建立，颜色开发、零部件匹配、外观理论完善和日常管理等方面，已经成功形成了数据化的采集、传输和评价系统。空调系统的参数采集和自动控制、颜色数字化采集管理系统。

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浦江县瑞宇涂装设备厂与您分享水性涂料在车身涂装中的应用现状及发展趋势

      众所周知，欧、美、日等汽车发达国家和地区，对汽车涂装均有严格的强制VOC排放要求。为应对VOC排放的标准要求，汽车涂装是以采用少无VOC的环保材料为主，普及应用电泳涂料、高固体份涂料、水性涂料、 粉末涂料等；

　　基于电泳涂装和粉末涂装的诸多优势，在国内外汽车零部件涂装领域已经十分普及，涂装面积蕞大、装饰性要求蕞高、涂层结构最复杂的车身，底漆也早已普及电泳涂装。

　　然而，汽车保险杠自动喷涂设备，车身的中涂、底色和面漆采用的涂料品种对VOC排放影响很大（详见图1和图2），图中可见溶剂型底色涂装占整车涂装VOC排放的50%以上，水性底色VOC排放仅相当于中固体份溶剂型底色的15.5%，粉末涂料的VOC几乎为零。

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